一、產(chǎn)品名稱：TC4鈦合金板
TC4鈦合金具有密度小，硬度高、可焊接性能好以及成形性能好的優(yōu)勢，其應(yīng)用領(lǐng)域也極為廣泛。TC4鈦合金在兩相區(qū)主要以再結(jié)晶的軟化機(jī)制為主，而在高溫單相區(qū)以動(dòng)態(tài)回復(fù)機(jī)制為主。TC4鈦合金隨著不同工藝的變化，在壓下量相同的情況下，實(shí)測軋制力逐漸降低，而軋后表面溫度逐漸升高 ；在溫度相同的情況下，壓下量越大，實(shí)測軋制力越大，而軋后表面溫度則降低。
經(jīng)過實(shí)測軋制力與軋后表面溫度的理論仿真模擬計(jì)算，本次單道次軋制試驗(yàn)實(shí)測數(shù)據(jù)與理論計(jì)算數(shù)據(jù)變化規(guī)律一致，說明所獲加工安全溫度為890℃～ 1000℃和失穩(wěn)區(qū)范圍為700℃～ 850℃的結(jié)果是合理的。立坤鈦業(yè)的TC4鈦合金（TC4鈦板、TC4鈦環(huán)、TC4鈦棒、TC4鈦鍛件）產(chǎn)品，根據(jù)需方的不同供貨規(guī)格有所不同，以下為我公司的TC4鈦板供貨標(biāo)準(zhǔn):
產(chǎn)品名稱：TC4鈦合金板、TC4鈦板
牌號：Gr5，TC4
標(biāo)準(zhǔn)：ASTM B265，ASME SB265，DIN17851，TiA16Zr5Mo1.5，JIS4100-2007，GB3461-2007
尺寸
冷軋：厚0.02mm×5mm ×寬1500mm以下×長2500mm以下 熱軋：厚5mm×100mm ×寬3000mm以下×長6000mm以下
加工裝備：數(shù)控車床，銑床，加工中心，滾絲機(jī)，磁針拋光機(jī)
包裝：標(biāo)準(zhǔn)包裝紙、木箱包裝，適合各種運(yùn)輸方式，或根據(jù)要求。
應(yīng)用：
1）基于高強(qiáng)度，鈦產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度可達(dá)180kg/mm2。
2）航空工業(yè)中的鈦及鈦合金，被稱為“太空金屬”；此外在造船業(yè)，化學(xué)工業(yè)，制造機(jī)械零件，電信設(shè)備，硬質(zhì)合金等的應(yīng)用越來越廣泛。
3）另外，由于鈦合金與人體具有很好的相容性，因此鈦合金也可以是人造骨。
二、產(chǎn)品名稱：TC11鈦合金棒、TC11鈦棒
1、產(chǎn)品簡介
寶雞立坤鈦業(yè)航空、醫(yī)用、化工、石油等用鈦棒主要分為純鈦棒和鈦合金棒兩種，TC11鈦合金棒主要應(yīng)用于石油開采設(shè)備配件，宇航，造船，汽車用途的鈦加工件，標(biāo)準(zhǔn)件，定制件等，強(qiáng)度高，韌性好，焊接性能優(yōu)良，應(yīng)用廣泛。
2、產(chǎn)品規(guī)格
直徑6-350mm* 長度L<(6000mm)
3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 2965-2007
4、材質(zhì) 牌號
TC11 (BT9)（Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si）
5、生產(chǎn)工藝
鍛造或軋制
6、交貨狀態(tài)
M退火態(tài)（A），R態(tài),STA固溶時(shí)效。
7、生產(chǎn)周期
現(xiàn)貨，批量定制：20-25工作日
8、最小起訂量：50kg
| 化學(xué)成分參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T-3620 | |
| 牌號 | Al≤ | Mo≤ | N≤ | C≤ | H≤ | Fe≤ | O≤ | Si≤ | Zr≤ | 其他元素 （單一≤） | 其他元素 （總和≤） |
| TC11 | 5.8-7.0 | 2.8-3.8 | 0.05 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.15 | 0.2-0.35 | 0.8-2.0 | 0.1 | 0.4 |
| 機(jī)械性能參考標(biāo)準(zhǔn) |
| 牌號 | 室溫下力學(xué)性能，大于等于 |
| 抗拉強(qiáng)度 | 屈服強(qiáng)度 | 伸長率 | 斷面收縮率 |
| TC11 | 1030 MPa | 900MPa | 10% | 30% |
三、產(chǎn)品名稱：TC11鈦管
TC11鈦合金是新型航空裝備上開始應(yīng)用的一種α-β型鈦合金，該合金是一種綜合性能良好的熱強(qiáng)鈦合金，在500℃以下具有優(yōu)異的熱強(qiáng)性能（高溫強(qiáng)度、蠕變抗力等），并具有較高室溫強(qiáng)度及良好的熱加工工藝性能，主要應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤、葉片、鼓筒及飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等零件。隨著航空領(lǐng)域技術(shù)的不斷發(fā)展，航空零件的制造對鈦合金的性能提出了較高的要求，其性能與材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，通過采用合適的熱處理工藝進(jìn)行內(nèi)部顯微組織的調(diào)控，可獲得具有優(yōu)異組織性能的鈦合金零件 。
TC11鈦合金在雙重退火和固溶時(shí)效兩種熱處理工藝下的組織和性能特點(diǎn)，確定了固溶時(shí)效工藝作為提高抗拉強(qiáng)度的最終強(qiáng)化熱處理工藝，并進(jìn)行不同固溶、時(shí)效工藝參數(shù)的熱處理試驗(yàn)，分析了TC11鈦管固溶時(shí)效工藝參數(shù)-顯微組織-力學(xué)性能之間的相互影響機(jī)制，并對固溶和時(shí)效工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，得到了可獲得優(yōu)良組織性能的強(qiáng)化熱處理工藝組合，達(dá)到了圖樣對零件力學(xué)性能的要求，且為后續(xù)的TC11鈦合金理論研究積累了豐富的數(shù)據(jù)，具有重要的理論和工程實(shí)際意義。
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